Tin mới 
Phần đế móng các trụ cầu An Hòa lộ ra khi nước sông Lô xuống thấp. Ảnh: Việt Bắc
Cầu An Hòa bắc qua sông Lô (kết nối xã Bình Ca và phường Bình Thuận, tỉnh Tuyên Quang) nằm trên tỉnh lộ 186 nối QL.2 với QL.37 và là tuyến huyết mạch vào khu công nghiệp Long Bình An. Cầu được đưa vào sử dụng từ những năm 2006, có chiều dài 533m, rộng 11m.
Tình trạng cầu An Hòa lộ trơ đế móng và có thể quan sát được các cọc khoan nhồi đã xuất hiện từ nhiều năm nay đặc biệt là thời điểm mùa khô khi nước sông Lô xuống thấp. Mỗi năm phần móng lộ ra nhiều hơn khiến người dân càng thêm lo lắng.
Ghi nhận thời điểm giữa tháng 12.2025, mặc dù chưa phải là thời điểm mực nước sông Lô xuống thấp nhất nhưng toàn bộ 3 trụ cầu chính vượt sông của cầu An Hòa đều đã lộ trơ móng.
Kết cấu cọc khoan nhồi đỡ các đế móng trước kia được thiết kế nằm sâu dưới lòng sông nay đã lộ thiên, có thể quan sát bằng mắt thường. Lớp đất, cát bảo vệ đã không còn, lòng sông trơ đáy.
Dưới tác động của dòng chảy, đặc biệt là sau các đợt lũ lớn vừa qua nhiều tảng đá lớn cùng rác đã xối thẳng vào móng cầu. Do lớp đất cát bảo vệ đã không còn nên tình trạng xói lở móng cầu có dấu hiệu gia tăng.
Anh Lê Văn Tuấn (xã Bình Ca) cho biết, tình trạng cầu An Hòa lộ đế móng xuất hiện đã vài năm nay và càng nhìn rõ khi nước sông Lô xuống thấp.
"Trước khi còn lớp đất cát bao quanh thì nước có cạn cũng không nhìn thấy móng, các cọc cầu nhưng vài năm gần đây đất cát trôi hết không còn gì bảo vệ móng cầu nữa. Tôi cũng không rõ cơ quan chức năng kiểm tra, kiểm định chưa nhưng nhìn cảm quan thì cũng rất lo lắng, đặc biệt mấy năm gần đây năm nào cũng lũ lớn", anh Tuấn cho hay.
Với ông Nguyễn Văn Hùng (tên đã thay đổi), phường Bình Thuận làm nghề chài lưới trên sông Lô đã hơn 30 năm qua, ông Hùng biết đã quen với khúc sông từ ngày chưa có cầu An Hòa.
"Tôi nhớ những năm 2006 khi mới khánh thành cầu, 2 bên sông chưa bị xói lở, dẫu sông Lô có cạn thì dải cát trắng vẫn bao bọc kín các trụ cầu. Nhưng sau khi hoạt động khai thác cát sỏi diễn ra rầm rộ thì các trụ cầu cũng dần lộ trơ móng. Người ta khai thác cát chỉ cách cầu An Hòa có vài trăm mét thì việc sói lở là đương nhiên", ông Hùng lo lắng.
Theo tìm hiểu, tại thượng và hạ nguồn sông Lô khu vực cầu An Hòa bắc qua đều có hoạt động khai thác cát sỏi được cấp phép nhiều năm qua.
Đặc biệt, gần đây còn có hoạt động nạo vét, tận thu cát sỏi tại khu vực cảng Tam Sơn của Công ty TNHH Tam Sơn. Hàng loạt máy xúc cỡ lớn cùng tàu cuốc đào sâu xuống lòng sông Lô chỉ cách chân cầu An Hòa khoảng hơn 100m càng khiến người dân lo lắng.
Ngày 17.12, thông tin tới PV, một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Tuyên Quang cho biết, đơn vị đã có kiểm tra, kiểm định, bước đầu xác định việc cầu An Hòa lộ kết cấu móng không ảnh hưởng tới chất lượng công trình.
Cũng theo vị lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Tuyên Quang, một trong những nguyên nhân là do hoạt động khai thác cát sỏi khiến lòng sông bị hạ thấp. Trước kia việc quản lý cầu được giao cho địa phương, hiện nay đang đề xuất giao về cho Sở để quản lý.
