Tin mới 
Phối cảnh nút giao cao tốc TPHCM - Mộc Bài và Vành đai 3 TPHCM. Ảnh: Ban Giao thông TPHCM
Sáng 18.4, HĐND TPHCM đã thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Trước đó, dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài được Thủ tướng phê duyệt vào tháng 8.2024 với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 19.617 tỉ đồng, triển khai trong giai đoạn 2024 - 2027.
Tuy nhiên, sau quá trình rà soát và cập nhật thực tế, tổng mức đầu tư đã được điều chỉnh tăng lên 22.975 tỉ đồng, đồng thời kéo dài thời gian thực hiện đến năm 2028.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 - xây dựng tuyến cao tốc theo hợp đồng BOT có tổng mức đầu tư 10.421 tỉ đồng và dự án thành phần 2 đầu tư đường gom dân sinh và cầu vượt ngang với kinh phí 2.422 tỉ đồng giữ nguyên vốn.
Hai dự án thành phần còn lại liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đều tăng vốn. Dự án thành phần 3 (đoạn qua TPHCM) tăng từ 5.270 tỉ đồng lên 6.383 tỉ đồng, trong khi dự án thành phần 4 (đoạn qua Tây Ninh) tăng từ 1.504 tỉ đồng lên 3.749 tỉ đồng.
Theo UBND TPHCM, nguyên nhân điều chỉnh tăng vốn xuất phát từ việc các địa phương tiếp tục rà soát, cập nhật đầy đủ các đối tượng bị ảnh hưởng và phê duyệt bổ sung phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Chi phí thực tế tại thời điểm năm 2025 cao hơn đáng kể so với mức tính toán sơ bộ năm 2024.
Cao tốc TPHCM - Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 51 km, trong đó đoạn qua TPHCM dài 24,7 km và đoạn qua Tây Ninh dài 26,3 km.
Tuyến bắt đầu từ nút giao với đường Vành đai 3 tại xã Phú Hòa Đông (TPHCM) và kết thúc tại điểm giao Quốc lộ 22 thuộc xã Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh).
Dự án được thiết kế với tốc độ tối đa 120 km/h, quy mô 4 làn xe trong giai đoạn 1 và sẽ mở rộng lên 6 làn theo quy hoạch.
Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 dự kiến khởi công vào quý II/2026, hoàn thành và đưa vào khai thác vào tháng 12.2027.
Đối với dự án thành phần 2, sẽ xây dựng khoảng 43,14 km đường gom dân sinh hai bên tuyến, cùng 16 cầu vượt ngang và 10 hầm chui dân sinh. Hiện gói thầu XL02 đã được khởi công từ ngày 19.12.2025, các gói thầu còn lại đang được hoàn tất thủ tục để sớm triển khai, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án thành phần 3 trên địa bàn TPHCM ảnh hưởng khoảng 217,7 ha đất với 2.121 trường hợp thu hồi.
Trong khi đó, dự án thành phần 4 tại Tây Ninh thu hồi đất khoảng 2.260 hộ dân. Trước đó, TPHCM đã thống nhất hỗ trợ tỉnh Tây Ninh hơn 1.800 tỉ đồng để thực hiện công tác này.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 22, tăng cường kết nối TPHCM với hệ thống vành đai, đồng thời hình thành trục giao thông tốc độ cao, an toàn giữa TPHCM và Tây Ninh.
Không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy hình thành chuỗi công nghiệp - đô thị Mộc Bài - TPHCM - Cảng Cái Mép - Thị Vải, gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á và tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ.
