Tin mới 
Công trường thi công cầu Vạn, TP Hải Phòng. Ảnh: Phạm Hoàng
Dự án giao thông trọng điểm phía Tây thành phố
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối Quốc lộ 37 với đường dẫn cầu Triều được UBND tỉnh Hải Dương (trước đây) phê duyệt tháng 7.2024, với tổng mức đầu tư 1.296 tỉ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2024-2027. Đây là dự án nhóm B, công trình giao thông cấp I, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và 2026-2030.
Toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 13,07 km, gồm tuyến chính dài 9,7 km và 2 tuyến nhánh dài 3,37 km, triển khai trên diện tích khoảng 35ha đất. Hạng mục cầu Vạn được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 12 m, dài khoảng 894 m, gồm 17 nhịp, trong đó có 14 nhịp dầm Super T và 3 nhịp chính.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn Hải Phòng (chủ đầu tư dự án), công tác giải phóng mặt bằng dự án cơ bản hoàn thành.
Về tiến độ thi công, đến nay, phần đường cơ bản hoàn thành nền đường trên toàn tuyến 13,07 km, đang thi công móng và mặt đường. Khối lượng thảm bê tông nhựa đạt khoảng 3,5 km.
Đối với cầu Vạn, toàn bộ cọc khoan nhồi, mố, trụ và thân trụ đã hoàn thành; 70/70 phiến dầm Super T đã được đúc. 14/14 nhịp dẫn đã hoàn thành lao lắp dầm và đổ bê tông bản mặt cầu. Các đơn vị đang thi công 3 nhịp chính.
Tính đến hết tháng 9, giá trị khối lượng hoàn thành đạt khoảng 62%, bảo đảm theo đường găng tiến độ tháng 9.2026.
Nhiều thời điểm thiếu nhân công
Theo hợp đồng, gói thầu thi công dự án được khởi công từ tháng 1.2025, dự kiến hoàn thành vào tháng 9.2026. Tuy nhiên, theo tiến độ điều chỉnh, thời gian hoàn thành được lùi đến ngày 31.3.2027.
Trong quá trình triển khai, các đơn vị thi công đã tập trung huy động máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, nhân công tại công trường có thời điểm chưa được bố trí đầy đủ theo yêu cầu.
Đặc biệt, trong tuần nghỉ lễ Quốc khánh 2.9 vừa qua, hạng mục cầu chỉ duy trì khoảng 65% số công nhân cần thiết, ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Hiện phần việc đường găng là thi công dầm liên tục trên các trụ T8, T9 còn chậm khoảng 12 ngày so với kế hoạch.
Đến nay, nhà thầu đã bổ sung nhân công để tổ chức tăng ca, thi công liên tục từ 7h ngày hôm trước đến 2h sáng hôm sau nhằm bù đắp phần tiến độ bị chậm.
Chủ đầu tư cũng yêu cầu nhà thầu tiếp tục bổ sung nhân công kỹ thuật có tay nghề, duy trì lực lượng thi công hằng ngày và tổ chức tăng ca liên tục.
Các đơn vị phấn đấu hợp long nhịp giữa vào khoảng ngày 15.2.2027 và hoàn thành toàn bộ cầu trong tháng 3.2027. Đối với phần đường dẫn, đơn vị thi công cũng nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe kỹ thuật cùng thời điểm với phần cầu.
