TPHCM sắp mở 5 tuyến đường mới rộng từ 4 - 12 làn xe

TPHCM sắp đầu tư 5 tuyến đường chiến lược với quy mô từ 4 - 12 làn xe nhằm giảm ùn tắc, tăng kết nối liên vùng với Đồng Nai, Tây Ninh cùng khu vực Đông Nam Bộ.

Vành đai 4 TPHCM

Dự án Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 207 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh.

Trong đó, đoạn dài 47 km qua địa bàn Bình Dương trước đây đã được khởi công từ tháng 6.2025.

Các đoạn còn lại dài khoảng 160 km, với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỉ đồng, đang triển khai giải phóng mặt bằng. Toàn dự án cần thu hồi khoảng 1.738 ha đất và đặt mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng vào tháng 8.2026.

Phối cảnh Vành đai 4 TPHCM. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Ở giai đoạn 1, tuyến được đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc với tốc độ thiết kế 100 km/h, kết hợp đường gom và đường bên.

Theo kế hoạch, Vành đai 4 TPHCM sẽ khởi công cuối năm nay, hoàn thành toàn tuyến vào quý II/2028 và đưa vào khai thác ngay trong năm 2028.

Đường Võ Văn Kiệt nối dài

Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài có điểm đầu tại nút giao Tân Kiên (Quốc lộ 1, xã Tân Nhựt), điểm cuối giáp ranh Tây Ninh, với tổng chiều dài khoảng 15,1 km.

Trong giai đoạn đầu, tuyến đường được đầu tư 6 làn xe nhưng giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh rộng 60 m để đáp ứng 10 làn xe trong tương lai.

Đoạn cuối đường Võ Văn Kiệt giao với Quốc lộ 1 (TPHCM). Ảnh: Anh Tú

Dự án sẽ xây dựng hàng loạt nút giao và cầu vượt tại các vị trí kênh C, Võ Hữu Lợi (kênh B), Vành đai 3, kênh A, kênh Xáng An Hạ và cuối tuyến tại kênh Xáng Nhỏ. Hai nút giao với đường Võ Trần Chí và khu vực ga đầu mối Tân Kiên được đầu tư hoàn chỉnh ngay từ đầu.

Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 15.975 tỉ đồng, dự kiến khởi công quý II/2027 và hoàn thành cuối năm 2029.

Đường mở mới phía Tây Bắc

Tuyến đường mở mới phía Tây Bắc dài gần 10 km, bắt đầu từ Vành đai 2 (phường Bình Tân) và kết thúc tại khu vực giáp Tây Ninh, kết nối với dự án ĐT.823D.

Tuyến được chia thành nhiều đoạn với mặt cắt ngang từ 25 - 52 m, đáp ứng từ 6 - 8 làn xe.

Tuyến đường mở mới phía Tây Bắc nối từ Vành đai 2 (Quốc lộ 1) đến ranh tỉnh Tây Ninh. Ảnh: Anh Tú

Dự án sẽ xây dựng ba cầu vượt qua kênh Trung Ương, kênh Liên Vùng và kênh An Hạ, đồng thời đầu tư các cầu cạn và nút giao tại Vành đai 2, Nguyễn Thị Tú, Vĩnh Lộc, Quách Điêu và Vành đai 3 TPHCM.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 17.254 tỉ đồng, dự kiến khởi công quý II/2027 và hoàn thành năm 2029.

Tuyến nối Xa lộ Hà Nội - Vành đai 3

Dự án xây dựng hoàn chỉnh nút giao Gò Công và tuyến đường kết nối từ Xa lộ Hà Nội (khu vực nút giao Trạm 2) đến Vành đai 3 TPHCM có tổng vốn đầu tư hơn 12.400 tỉ đồng.

Tuyến đường dài khoảng 5,9 km, mặt cắt ngang rộng từ 107 - 120 m. Giai đoạn đầu sẽ xây dựng hai tuyến song hành với tổng cộng 6 làn xe.

Phối cảnh nút giao Gò Công trên Vành đai 3 TPHCM. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Nút giao Gò Công được thiết kế dạng ngã tư khác mức 4 tầng với hệ thống cầu vượt và hầm chui quy mô lớn. Ngoài ra, dự án còn xây dựng cầu vượt tại nút giao Lê Văn Việt - đường D1, cầu vượt rạch Gò Công và cầu vượt rạch Trau Trảu.

Công trình dự kiến khởi công cuối năm 2027, hoàn thành vào quý IV/2028, góp phần kết nối trực tiếp Vành đai 2 với Vành đai 3, giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Đông TPHCM.

Đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu

Dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu sẽ kết nối từ đường Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 TPHCM (nút giao HLD).

Tuyến đường dài khoảng 6 km, rộng 60 m với quy mô 12 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h.

Trên tuyến sẽ xây dựng cầu Bà Cua gồm hai đơn nguyên với tổng cộng 10 làn xe. Đoạn từ cảng Phú Hữu đến nút giao HLD sẽ được đầu tư tuyến đường trên cao 4 làn xe.