Hà Nội phân luồng đường Võ Nguyên Giáp để bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng

Ngày 21.11, Sở Xây dựng Hà Nội ban hành thông báo chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên tuyến đường Võ Nguyên Giáp, đoạn từ cầu Cà Lồ đến điểm giao với đường Võ Văn Kiệt, nhằm phục vụ thi công hạng mục sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng do Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội lập.

Cụ thể, trong giai đoạn 1 thi công sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng sát vỉa hè bên trái và bên phải tuyến đường Võ Nguyên Giáp, đơn vị thi công sẽ rào chắn di động sát vỉa hè hai phía tuyến đường hướng Hà Nội – Đông Anh và ngược lại. Chiều dài rào chắn 80m, chiều rộng 4m; phần mặt đường còn lại 11m được tổ chức cho các phương tiện lưu thông qua khu vực thi công theo phương án giao thông hiện trạng.

Trong giai đoạn 2, thi công sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng sát dải phân cách giữa ở cả hai chiều tuyến đường Võ Nguyên Giáp, đơn vị thi công sẽ rào chắn di động sát dải phân cách giữa hai làn đường hướng Hà Nội – Đông Anh và ngược lại. Chiều dài rào chắn 80m, chiều rộng 4m; mặt đường còn lại 11m tiếp tục được tổ chức lưu thông theo hiện trạng.

Theo quy định, đơn vị thi công không được phép thi công vào buổi sáng từ 6h đến 9h và buổi chiều từ 16h đến 19h30 hằng ngày. Các phương tiện phục vụ thi công phải tập kết ngoài phạm vi tuyến đường để giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Thời gian tổ chức giao thông phục vụ sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống chiếu sáng trên đường Võ Nguyên Giáp bắt đầu từ ngày 22.11.2025 đến hết 14.2.2026. Trong các ngày lễ, Tết hoặc khi có yêu cầu của cơ quan chức năng nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chủ đầu tư phải chỉ đạo đơn vị thi công thu dọn máy móc, vật liệu, đất đá thải… và hoàn trả ngay hiện trạng hạ tầng giao thông.

Để tổ chức giao thông hiệu quả, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội và đơn vị thi công lập biện pháp thi công cuốn chiếu theo từng phân đoạn 80m nhằm đảm bảo an toàn, hạn chế ùn tắc. Tại khu vực thi công phải bố trí rào chắn, dây phản quang, hệ thống biển báo và 3 lớp cảnh báo trước phạm vi rào chắn.

Cụ thể, tại mỗi vị trí thi công cần đặt các biển báo I.441 (báo trước 500m, 100m, 50m), biển giới hạn tốc độ và các chóp nón, đèn cảnh báo, dây phản quang… Đồng thời bố trí lực lượng hướng dẫn phân luồng tại chỗ và phân luồng từ xa nhằm đảm bảo an toàn, tránh ùn tắc.

Bên cạnh đó, Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật TP Hà Nội và đơn vị thi công phải phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương để bố trí lực lượng trực chốt, hướng dẫn giao thông, tổ chức phân luồng từ xa và lắp đặt hệ thống biển báo theo quy định. Khi xảy ra ùn tắc, phải kịp thời có phương án xử lý, phối hợp với các lực lượng chức năng đảm bảo giao thông thông suốt.

Đơn vị thi công cũng phải chuẩn bị đầy đủ thiết bị, nhân lực ứng trực để xử lý sự cố gây ùn tắc hoặc mất an toàn, và cung cấp số điện thoại liên hệ với các lực lượng chức năng. Trong quá trình thi công, nếu để xảy ra tai nạn, chủ đầu tư và nhà thầu phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.

Sở Xây dựng Hà Nội đồng thời đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông – Công an TP Hà Nội phối hợp hướng dẫn phân luồng cho phương tiện lưu thông, đảm bảo an toàn và tránh ùn tắc; đồng thời xử lý các trường hợp vi phạm quy định của Luật Giao thông đường bộ.