Xây dựng tiêu chuẩn chung về hệ thống vé điện tử trên toàn quốc

Hành khách hưởng lợi từ công nghệ số

Với việc vận hành thành công hệ thống soát vé tự động trên hai tuyến đường sắt đô thị, đại diện các cơ quan quản lý Nhà nước đánh giá đây là nền tảng vững chắc để triển khai hệ thống vé điện tử liên thông trên toàn mạng lưới vận tải hành khách công cộng, từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng Hà Nội trở thành đô thị hiện đại, bền vững.

Ông Lê Bằng An - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) - cho biết, sau hơn 8 tháng triển khai, có hơn 5,7 triệu lượt hành khách sử dụng hệ thống cổng soát vé mới trên hai tuyến Nhổn - Ga Hà Nội và Cát Linh - Hà Đông. 100% cổng kiểm soát vé đã được nâng cấp; tỉ lệ sử dụng ứng dụng định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học đạt 85%; doanh thu hai tuyến tăng 48% và sản lượng hành khách tăng 15% so với cùng kỳ.

Hành khách cũng được trải nghiệm đi tàu hiện đại, thuận tiện hơn nhờ đa dạng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt như thẻ căn cước công dân gắn chip, NFC, QR, ứng dụng Hà Nội Metro, Tap & Go… giúp giảm thời gian chờ đợi và dễ dàng theo dõi lịch sử giao dịch. Việc áp dụng xác thực sinh trắc học bảo đảm an toàn dữ liệu, hạn chế rủi ro mất thẻ, gian lận hay lộ thông tin.

Đặc biệt, hành khách có thể sử dụng VNeID để đăng ký dịch vụ mà không cần tạo tài khoản riêng và trong tương lai có thể đặt hành trình liên thông trên một nền tảng duy nhất với chi phí tối ưu. Các đối tượng chính sách cũng được áp dụng miễn, giảm giá vé tự động, nhanh chóng và minh bạch, mang lại sự tiện lợi và công bằng trong tiếp cận dịch vụ.

Ông An cho rằng, ứng dụng định danh điện tử và sinh trắc học trong vận tải công cộng giúp Hà Nội phát triển giao thông thông minh, nâng cao quản lý, đồng thời mang lại trải nghiệm đi tàu thuận tiện với nhiều hình thức thanh toán không tiền mặt.

Đánh giá sau gần 8 tháng triển khai, đại tá Trần Hồng Phú - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (Bộ Công an) - cho hay, đây không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà là bước chuyển nền tảng, chứng minh sự thay đổi về nhận thức và hành vi trong xã hội số.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy biểu dương các đơn vị triển khai đã nội địa hóa toàn bộ hệ thống, đạt tiêu chuẩn quốc tế và có khả năng tham gia các dự án Metro lớn khác trên thế giới. Ông nhấn mạnh, giá trị lớn nhất là sự hài lòng của hành khách khi được thụ hưởng lợi ích thực tế từ công nghệ số.

Cần triển khai nhân rộng vé liên thông

Trong giai đoạn tới, Hà Nội Metro sẽ mở rộng hạ tầng và chuẩn hóa kỹ thuật cho các tuyến mới, hướng tới thống nhất một hệ thống thẻ vé điện tử chung cho toàn bộ các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn Hà Nội; nâng cấp phần mềm, tích hợp thanh toán và triển khai giải pháp giao thông liên hoàn.

“Dự kiến quý II/2026, Hà Nội sẽ thí điểm mô hình liên thông giữa đường sắt đô thị và đường sắt quốc gia tại Ga Hà Nội, đồng thời kết nối với xe buýt BRT, taxi, xe ôm công nghệ (Grab, GSM, Be Group), tạo nên mạng lưới giao thông thông minh, liền mạch” - ông Lê Bằng An tiết lộ.

Đại tá Trần Hồng Phú đề nghị nhân rộng giải pháp ra toàn bộ hệ thống giao thông, từ đường sắt đô thị, xe buýt đến hàng không, vận tải liên tỉnh và bến bãi đậu xe, nhằm xóa bỏ tình trạng phân mảnh dữ liệu; phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an để hoàn thiện giải pháp giao thông liên hoàn, tích hợp tiện ích trên ứng dụng VNeID.

“Khi lấy người dân làm trung tâm, lấy sự thuận tiện và an toàn làm thước đo, công nghệ sẽ trở thành động lực kiến tạo giá trị mới, góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại và tiên phong trong chuyển đổi số quốc gia” - Đại tá Trần Hồng Phú nói.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy mong Hà Nội sớm đạt mục tiêu như các đô thị lớn trên thế giới (như London, Anh), nơi người dân chỉ cần một thẻ/phương thức duy nhất để đi tất cả các loại phương tiện. Ông cũng đề nghị Hà Nội và các đơn vị liên quan phối hợp xây dựng tiêu chuẩn chung về hệ thống vé điện tử để đảm bảo tính đồng bộ trên toàn quốc.