Tin mới 
Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai tổng mức đầu tư gần 7.700 tỉ đồng. Ảnh: Duy Dũng
Những ngày giữa tháng 9, mưa liên tục phủ dọc tuyến Yên Bái - Lào Cai. Trên công trường mở rộng cao tốc, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ, tranh thủ từng khoảng thời tiết thuận lợi để giữ nhịp thi công.
Dọc tuyến dài hơn 121km, tiếng máy thi công vẫn vang lên giữa những màn mưa.
Hàng chục mũi thi công được triển khai đồng thời, công nhân chia ca làm việc cả ngày lẫn đêm, tập trung vào các hạng mục nền đường, cầu, cống, hầm chui và hệ thống thoát nước.
Tại cầu Ngòi Hút, những hạng mục quan trọng đang được nối tiếp. Ông Nguyễn Công Trưởng - Chỉ huy trưởng thi công cầu - cho biết toàn bộ công tác lắp dầm đã hoàn thành trong tháng 8, hiện chuyển sang thi công bản mặt cầu.
“Tiến độ hiện nay đang bám sát kế hoạch chung, thậm chí có thể về đích sớm hơn nếu nguồn vật liệu được cung cấp đầy đủ” - ông Trưởng nói.
Không khí thi công cũng khẩn trương bên trong hầm xuyên núi. Hơn 110 công nhân được chia thành 3 ca, làm việc xuyên ngày đêm để lắp dựng cốt thép, ván khuôn, chuẩn bị đổ bê tông vỏ hầm.
Anh Phạm Minh Duy, quê Thanh Hóa, đã làm việc tại công trường hơn 2 tháng. Theo anh Duy, sau khi hoàn tất lắp đặt hệ thống cốp pha, tổ thi công sẽ bắt đầu đổ bê tông những đốt hầm đầu tiên.
Hầm gồm 55 đốt, được thi công bằng 2 bộ cốp pha song song. Nếu thời tiết thuận lợi, cuối tháng 10 sẽ cơ bản hoàn thành bê tông vỏ hầm để chuyển sang các hạng mục hoàn thiện và lắp đặt hệ thống kỹ thuật.
Mưa lớn khiến việc thi công gặp không ít trở ngại. Các nhà thầu phải chủ động tăng cường máy móc, thiết bị, tổ chức làm thêm giờ khi thời tiết cho phép, tận dụng từng khoảng nắng để bù tiến độ.
Tại đoạn Km190 - Km209 thuộc gói thầu XL2-NBLC, Tổng Công ty 319 (Bộ Quốc phòng) huy động hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị để thi công liên tục.
Đây là đoạn tuyến có địa hình phức tạp, cùng lúc triển khai mở rộng nền đường, xây dựng cầu, hầm chui và hệ thống thoát nước.
Theo kỹ sư Ngô Tuấn Nghĩa - Chỉ huy trưởng công trường, đoạn tuyến có 8 cầu và 18 hầm chui, đều là những hạng mục yêu cầu kỹ thuật cao.
Nhiều hạng mục hiện đã hoàn thành vượt kế hoạch, tạo điều kiện triển khai các phần việc tiếp theo.
Trao đổi với Lao Động ngày 16.9, ông Trần Ngọc Hải - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc (VEC) - cho biết thời tiết những ngày qua diễn biến khắc nghiệt, mưa lớn liên tục ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Trong thời gian mưa, công nhân tranh thủ thực hiện các phần việc phù hợp như dọn dẹp công trường, vận chuyển vật liệu, vệ sinh mặt đường, chuẩn bị cho công tác thảm bê tông nhựa.
Kế hoạch sản xuất cũng được điều chỉnh linh hoạt theo dự báo thời tiết, tận dụng tối đa những khoảng thời gian khô ráo để tăng tốc.
Cùng với việc duy trì thi công, các đơn vị tăng cường biện pháp bảo đảm an toàn giao thông. Hệ thống hàng rào tôn được thay thế bằng dải phân cách bê tông kết hợp cọc tiêu phản quang, đèn cảnh báo, tạo không gian thi công nhưng vẫn bảo đảm an toàn cho phương tiện.
“Dự kiến trước Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, toàn bộ dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được đưa vào vận hành, sử dụng” - ông Trần Ngọc Hải thông tin.
