Tin mới 
Đại công trường mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sau hơn nửa năm thi công. Ảnh: Anh Tú
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài hơn 96km, đi qua 3 địa phương gồm TPHCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Dự án được khởi công vào tháng 12.2025 với tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỉ đồng. Sau hơn nửa năm triển khai, trên toàn tuyến đã hình thành đại công trường với 67 mũi thi công, hơn 1.000 kỹ sư, công nhân cùng gần 400 máy móc, thiết bị được huy động để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Theo ghi nhận của phóng viên, không khí thi công diễn ra khẩn trương trên nhiều hạng mục. Từ sáng sớm, máy đào, xe lu, xe ben, cẩu bánh xích và các dây chuyền xử lý nền đất hoạt động liên tục. Trên từng mũi thi công, kỹ sư, công nhân chia ca làm việc để tận dụng thời tiết thuận lợi, bám sát tiến độ đề ra.
Dọc tuyến, nhiều đoạn nền đường đang được xử lý bằng công nghệ cọc đất gia cố xi măng (CDM). Đây là giải pháp được lựa chọn nhằm kiểm soát độ lún của nền đường trên khu vực đất yếu, đồng thời rút ngắn thời gian thi công và giảm nhu cầu sử dụng cát đắp trong bối cảnh nguồn vật liệu ngày càng khan hiếm.
Không chỉ các hạng mục nền đường, nhiều vị trí cầu trên tuyến cũng đang được triển khai đồng thời. Tiếng động cơ máy móc hòa cùng nhịp làm việc khẩn trương của công nhân tạo nên không khí sôi động trên toàn công trường.
Theo chủ đầu tư, hiện dự án đã huy động 1.021 nhân sự, gần 400 máy móc, thiết bị, tổ chức 67 mũi thi công, gồm 35 mũi đường và 32 mũi cầu. Tổng giá trị sản lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 1.600 tỉ đồng.
Bên cạnh khí thế thi công, dự án vẫn còn một số khó khăn về giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật. Theo thông tin từ doanh nghiệp dự án, việc di dời hệ thống điện tại nhiều vị trí vẫn chưa thể triển khai do còn vướng các thủ tục giữa đơn vị quản lý điện và chính quyền địa phương. Đây là một trong những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công trong thời gian tới.
Nhu cầu vật liệu của dự án cũng rất lớn với khoảng 3,57 triệu m³ đá và 4,33 triệu m³ cát. Nhà đầu tư đang phối hợp với các địa phương để hoàn thiện thủ tục khai thác, bảo đảm nguồn cung phục vụ thi công toàn tuyến.
Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028. Khi đưa vào khai thác, đoạn TPHCM - Trung Lương sẽ được mở rộng lên 8 làn xe, trong khi đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận được hoàn thiện 6 làn xe, góp phần nâng cao năng lực thông hành trên tuyến cao tốc cửa ngõ phía Tây, giảm áp lực giao thông và tăng cường kết nối giữa TPHCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
