Cầu hơn 2,5 km nối khu Nam và trung tâm TPHCM dự kiến về đích năm 2028

Dự án cầu đường Nguyễn Khoái có tổng vốn đầu tư hơn 3.700 tỉ đồng, khởi công cuối năm 2025.

Toàn tuyến bao gồm hệ thống cầu vượt kênh Tẻ và rạch Bến Nghé, với tổng chiều dài hơn 2,5 km, rộng 25,5 m. Phần đường dẫn hơn 1,1 km, rộng từ 6,5 - 35 m.

Ngoài ra, dự án còn bao gồm hạng mục mở rộng đường Võ Văn Kiệt về phía rạch Bến Nghé dài khoảng 863 m, cùng với hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh.

Ngày 18.3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cho biết, hiện nhà thầu đang triển khai thi công nhịp dẫn phía phường Tân Hưng (Quận 7 trước đây).

Gói thầu xây lắp 4 (mở rộng đường Nguyễn Khoái) đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu và dự kiến khởi công trong tháng 3.2026, với điều kiện được bàn giao ít nhất 80% mặt bằng.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào quý II/2028, nhưng tiến độ này phụ thuộc lớn vào công tác giải phóng mặt bằng. Cụ thể, cần bàn giao toàn bộ mặt bằng đường Nguyễn Khoái trong quý II/2026 và khu vực đường Tôn Thất Thuyết trong quý IV/2026.

Dự án cầu đường Nguyễn Khoái có tổng cộng 147 trường hợp bị ảnh hưởng (gồm 126 hộ dân và 21 tổ chức), với diện tích thu hồi khoảng 0,83 ha, trong đó có 12 hộ phải giải tỏa trắng.

Đến nay, đã có 109 trường hợp đồng thuận, 99 trường hợp được chi trả bồi thường.

Tuy nhiên, vẫn còn 38 trường hợp chưa đồng thuận, trong đó có 20 hộ thuộc khu Cư xá Cảng cần được kiểm định chất lượng công trình để làm cơ sở bồi thường, tái định cư.

Hiện đã có 81 trường hợp bàn giao mặt bằng, đạt 55% tổng số.

Ngày 18.3, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được trực tiếp kiểm tra dự án cầu đường Nguyễn Khoái, yêu cầu đẩy nhanh bồi thường, bàn giao mặt bằng để đảm bảo tiến độ.

Bên cạnh khó khăn về mặt bằng, ông Nguyễn Văn Được cho rằng, việc chia dự án thành 8 gói thầu xây lắp là quá nhiều, có thể gây khó khăn trong điều hành do thiếu đồng bộ giữa các nhà thầu, ảnh hưởng tiến độ.

Chủ tịch UBND TPHCM chỉ đạo, với các gói đã ký hợp đồng có thể giữ nguyên, còn những phần chưa triển khai cần nghiên cứu gộp theo hình thức tổng thầu để quản lý tập trung, nâng cao hiệu quả thi công.

Về thi công đoạn qua đường Nguyễn Khoái (phường Vĩnh Hội), phương án chia 2 giai đoạn được đánh giá có thể kéo dài thời gian, phải rào chắn nhiều lần, ảnh hưởng đời sống người dân. Do đó, lãnh đạo thành phố đề nghị thi công cuốn chiếu, kết hợp phân luồng giao thông để giảm xáo trộn và rút ngắn tiến độ.