Tin mới 
Cầu đường bộ qua sông Đuống (Hà Nội) sau hơn 3 năm thi công. Ảnh: Sóng Hữu
Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống được khởi công tháng 7.2023.
Dự án có tổng mức đầu tư 1.848,6 tỉ đồng, gồm 2 hợp phần, trong đó cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m với điểm đầu khoảng Km9+075, điểm cuối khoảng Km10+075 (lý trình đường sắt hiện hữu); xây dựng cầu mới về phía thượng lưu và đường hai đầu cầu, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 16,5m.
Cầu đường sắt được thiết kế cho đường sắt đơn khổ lồng 1.000mm và 1.435mm, tốc độ thiết kế 80km/h.
Cầu đường bộ và đường dẫn có điểm đầu tại nút giao đầu cầu Đuống cũ trên đường Ngô Gia Tự, thuộc địa phận quận Long Biên (nay là phường Việt Hưng); điểm cuối tại nút giao giữa đường Hà Huy Tập với đường Phan Đăng Lưu, thuộc địa phận huyện Gia Lâm (nay là xã Phù Đổng).
Hạng mục cầu đường bộ và đường dẫn có phạm vi đầu tư bao gồm tuyến chính chiều dài khoảng 700m và nút giao hai đầu cầu; tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100m về phía hạ lưu.
Trong đó, cầu đường bộ vượt sông Đuống dài 382m, được xây dựng vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, kết hợp hệ dây văng; phân kỳ xây dựng 1 đơn nguyên theo quy hoạch, bề rộng cầu dẫn là 16m, bề rộng cầu chính là 18,5m (bao gồm phần neo).
Phần đường dẫn dài 318m, trong giai đoạn hoàn chỉnh là đường chính đô thị, vận tốc thiết kế 80km/h đảm bảo chiều rộng 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp; giai đoạn phân kỳ có quy mô 4 làn xe cơ giới.
Theo ghi nhận của Lao Động những ngày đầu tháng 8.2026, sau hơn 3 năm thi công, hợp phần cầu đường sắt và cầu đường bộ qua sông Đuống đã lộ diện hình hài.
Với cầu đường bộ, nhịp chính trên sông Đuống đang chuẩn bị hợp long.
Khu vực đường dẫn hai đầu cầu (phía phường Việt Hưng và xã Phù Đổng), công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành. Nhiều công nhân, máy móc được nhà thầu huy động để triển khai hạng mục đường dẫn dự án.
Dự kiến cầu đường bộ Đuống mới sẽ hoàn thành trong năm 2026. Công trình đưa vào sử dụng giúp phân bổ giao thông Bắc - Nam sông Đuống, góp phần giảm thiểu ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển đô thị phía Bắc sông Hồng nói riêng, của Thủ đô Hà Nội nói chung.
Sau khi hoàn thành cầu đường bộ và đường sắt qua Đuống, cầu Đuống cũ sẽ được phá bỏ để tạo luồng đường thủy cho tàu thuyền qua lại dễ dàng, hạn chế các vùng nước xoáy.
