Nhiều hạng mục dự án Vành đai 1 Hà Nội đang dần hoàn thiện

Giữ nhịp thi công Vành đai 1 xuyên lễ

Những ngày qua, dù trong kỳ nghỉ lễ 30.4 và 1.5, công trường dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục vẫn duy trì nhịp thi công khẩn trương. Tiếng máy móc hoạt động liên hồi, công nhân làm việc không ngơi tay, tất cả nhằm đảm bảo tiến độ không bị gián đoạn.

Ghi nhận thực tế cho thấy, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đạt được những bước tiến rõ rệt. Trên một số đoạn, nền đường đã được hoàn thiện, sẵn sàng bước vào giai đoạn thảm bê tông nhựa lớp đầu tiên. Đây được xem là cột mốc quan trọng, góp phần định hình diện mạo tuyến đường trong thời gian tới.

Để duy trì tiến độ, các nhà thầu tổ chức thi công theo ca kíp, hoạt động liên tục cả ngày lẫn đêm. Không khí trên công trường luôn khẩn trương, cho thấy quyết tâm cao của các đơn vị thi công.

Theo ông Lê Bá Lương - Phó Chỉ huy công trường gói thầu đường Vành đai 1, ngay cả trong dịp nghỉ lễ, lực lượng lao động và máy móc vẫn được tăng cường tối đa.

“Đến nay, hệ thống thoát nước phía bên trái tuyến đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng. Hiện chúng tôi đang triển khai thi công phía bên phải tuyến khu vực Đê La Thành. Các hạng mục nền đường đang được rải cấp phối đá dăm loại 1 để chuẩn bị cho công đoạn thảm bê tông nhựa, đặc biệt là đoạn từ Nguyên Hồng đến Thành Công. Tất cả các mũi thi công đều hoạt động đồng đều, không có điểm nào bị gián đoạn” - ông Lương cho biết.

Cùng với việc đảm bảo tiến độ, các đơn vị thi công cũng chú trọng chăm lo đời sống tinh thần cho người lao động. Trong dịp nghỉ lễ, công trường vẫn tổ chức những hoạt động nhỏ nhằm động viên, tạo sự gắn kết giữa công nhân và doanh nghiệp. Chẳng hạn, công nhân được bố trí nghỉ một buổi để tổ chức liên hoan nhân dịp lễ. Dù đơn giản, hoạt động này mang lại ý nghĩa lớn, giúp người lao động tái tạo năng lượng, yên tâm gắn bó với công việc.

Sau đó, các mũi thi công nhanh chóng trở lại hoạt động bình thường, đảm bảo tiến độ chung không bị ảnh hưởng.

Từng bước gỡ vướng khó khăn về giá vật tư

Thời gian qua, quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn. Biến động của thị trường, đặc biệt là giá xăng dầu, đã kéo theo chi phí vật liệu, vận chuyển gia tăng. Một số nhà cung cấp đề xuất điều chỉnh giá, thậm chí phải đàm phán lại hợp đồng, gây áp lực cho các nhà thầu.

Do công trình nằm trong khu vực nội đô, việc vận chuyển vật tư, vật liệu và đất thải gặp nhiều hạn chế. Các hoạt động này chủ yếu được thực hiện vào ban đêm nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến giao thông.

Đặc biệt, một số tuyến đường tổ chức lưu thông một chiều, như khu vực Đê La Thành, khiến việc di chuyển trở nên khó khăn, nhiều thời điểm phải đi vòng, làm tăng thời gian và chi phí vận chuyển.

Trước những vướng mắc này, các đơn vị liên quan đang phối hợp chặt chẽ để từng bước tháo gỡ.

“Dù giá vật tư, vật liệu xây dựng biến động, chúng tôi vẫn chủ động làm việc với các đối tác để hài hòa lợi ích các bên. Đến nay, nguồn cung vẫn được đảm bảo đầy đủ, giúp quá trình thi công diễn ra liên tục, không bị gián đoạn” - ông Lương nói.

Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài hơn 2,2km, mặt cắt ngang 50m, với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỉ đồng từ ngân sách thành phố. Tuyến đường bắt đầu từ nút giao Hoàng Cầu (kết nối Cát Linh - La Thành - Yên Lãng) và kết thúc tại nút giao Voi Phục.