Tin mới Tin mới

Chi tiết tin tức
A- A A+ | Trong Tăng tương phản Giảm tương phản

Sáng nay 29.9, khởi công cầu Cát Lái nối TPHCM và Đồng Nai sau hơn 2 thập kỷ chờ đợi

Đồng Nai - Cầu Cát Lái 8 làn xe chính thức khởi công xây dựng kết nối TPHCM với sân bay Long Thành.

Sáng nay 29.9, khởi công cầu Cát Lái nối TPHCM và Đồng Nai sau hơn 2 thập kỷ chờ đợi

Phối cảnh cầu Cát Lái nối TPHCM và Đồng Nai. Ảnh: Tedi

Sáng nay (29.9), tại xã Đại Phước, TP Đồng Nai, dự án cầu Cát Lái được khởi công xây dựng.

Dự án có tổng chiều dài hơn 11,6 km (trong đó cầu Cát Lái dài khoảng 3km), quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Dự án có điểm đầu tại phường Cát Lái, TPHCM và điểm cuối dự án giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành (xã Đại Phước, TP Đồng Nai).

Nhà đầu tư trúng thầu là liên danh do Tổng Công ty Xây dựng số 1 - CTCP đứng đầu liên danh, Công ty TNHH Quản lý Tài sản và Dịch vụ CC1, Công ty Cổ phần đầu tư CC1.

Thời gian xây dựng từ năm 2026 - 2029.

Dự án cầu Cát Lái, tổng mức đầu tư hơn 24.000 tỉ đồng.

Phà Cát Lái hiện hữu sẽ được thay thế bằng cầu Cát Lái (Ảnh chụp tháng 1.2026). Ảnh: HAC
Phà Cát Lái hiện hữu sẽ được thay thế bằng cầu Cát Lái. Ảnh: HAC

Cầu Cát Lái là một trong những dự án giao thông được người dân Đồng Nai và TPHCM chờ đợi suốt hơn 2 thập kỷ.

Từ năm 2003, Đồng Nai đã có chủ trương xây dựng cầu Cát Lái với “sứ mệnh” kết nối đô thị mới Nhơn Trạch với TPHCM.

Đến năm 2017, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chấp thuận bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020. Theo đó, Thủ tướng đồng ý xây cầu thay thế phà Cát Lái.

Bến phà Cát Lái hiện hữu bên bờ sông TP Đồng Nai (Ảnh chụp tháng 1.2026) Ảnh: HAC
Bến phà Cát Lái hiện hữu bên bờ sông TP Đồng Nai. Ảnh: HAC

Năm 2019, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản đồng ý giao UBND tỉnh Đồng Nai (nay là TP Đồng Nai) là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án cầu thay phà Cát Lái theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Dự án là mắt xích quan trọng trong tuyến kết nối từ sân bay Long Thành đến TPHCM thông qua đường 25C, góp phần hình thành mạng lưới giao thông đa hướng, giảm phụ thuộc vào tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vốn quá tải.

Cầu Cát Lái không phải là một dự án đơn lẻ. Cũng trong ngày 29.9, Dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) cũng được khởi công xây dựng.

Cầu Long Hưng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8km, được thiết kế với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, có điểm đầu tại phường Long Phước (TPHCM), điểm cuối giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (TP Đồng Nai).

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.700 tỉ đồng.

Hình ảnh phà Cát Lái sắp được thay thế bằng cầu Cát Lái:

Phà Cát Lái kết nối TPHCM và Đồng Nai. Ảnh: HAC
Phà Cát Lái kết nối TPHCM và Đồng Nai. Ảnh: HAC
Cầu Cát Lái giúp người dân TPHCM và Đồng Nai thoát cảnh “qua sông lụy phà“. Ảnh: HAC
Cầu Cát Lái giúp người dân TPHCM và Đồng Nai thoát cảnh “qua sông lụy phà“. Ảnh: HAC
Khu vực dẫn vào phà Cát Lái thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp nghỉ lễ, Tết. Ảnh: HAC
Hiện nay, việc di chuyển của người dân qua phà còn gặp nhiều khó khăn. Ảnh: HAC
Người dân TPHCM và Đồng Nai sắp có cầu nối trực tiếp qua sông Đồng Nai. Ảnh: HAC
Người dân TPHCM và Đồng Nai sắp có cầu nối trực tiếp qua sông Đồng Nai. Ảnh: HAC
Khu vực dẫn vào phà Cát Lái thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp nghỉ lễ, Tết. Ảnh: HAC
Khu vực dẫn vào phà Cát Lái thường xuyên xảy ra ùn tắc vào các dịp nghỉ lễ, Tết. Ảnh: HAC

Tin khác