Tin mới 
Tổ chức thi công liên tục, kể cả ngày nghỉ
Ngày 18.8, Phó Chủ tịch UBND TP Đỗ Anh Tuấn đã chủ trì buổi kiểm tra hiện trường về tình hình triển khai thực hiện 2 dự án đầu tư: Xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục; Xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng mức đầu tư 7.210 tỉ đồng từ nguồn ngân sách thành phố; xây dựng tuyến đường dài khoảng 2.274m, mặt cắt ngang 50m. Điểm đầu dự án tại nút giao Cát Linh - La Thành - Yên Lãng (Hoàng Cầu), điểm cuối tại nút giao Voi Phục.
Trên tuyến xây dựng 2 cầu vượt trực thông theo hướng Vành đai 1 tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và nút giao Nguyễn Chí Thanh.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành. Ban Quản lý dự án đang phối hợp với UBND các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng tiếp tục xử lý các tồn tại, đồng thời đôn đốc nhà thầu tổ chức thi công liên tục, kể cả ngày nghỉ, nhằm bảo đảm tiến độ đề ra.
Theo tiến độ dự kiến, Ban Quản lý dự án phấn đấu hoàn thành thông xe kỹ thuật phần đường vào ngày 2.9; 2 cầu vượt hoàn thành trước ngày 31.12.
Báo cáo tại buổi kiểm tra, Ban Quản lý dự án cho biết, dự án đang gặp một số khó khăn do nằm trong khu vực nội đô, phương tiện vận chuyển vật tư, vật liệu, thiết bị chủ yếu được lưu thông vào ban đêm, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công. Cùng với đó, thành phố đang đồng thời triển khai nhiều công trình trọng điểm, cấp bách nên nguồn nhân lực xây dựng có thời điểm thiếu hụt, gây khó khăn cho các nhà thầu trong việc huy động nhân công.
Đáng chú ý, tại khu vực nút giao Nguyễn Chí Thanh còn khoảng 21m2 thuộc phạm vi Khách sạn Bảo Sơn chưa được giải phóng mặt bằng; tại số 933 La Thành còn một hộ dân tái lấn chiếm khoảng 13m2 để đặt bàn thờ; tại số 10/1035 La Thành còn trường hợp cải tạo, sửa chữa nhà xây vượt chỉ giới khoảng 30cm. Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường và phương tiện dừng, đỗ trái phép trong phạm vi thi công vẫn còn xảy ra, ảnh hưởng đến công tác hoàn thiện dự án.
Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND TP chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương xử lý các vướng mắc tại khu vực cầu vượt Nguyễn Chí Thanh, tạo điều kiện để nhà thầu tổ chức thi công liên tục; đồng thời rà soát, lập lại tiến độ thi công cầu vượt và bổ sung các biện pháp thi công phù hợp nhằm rút ngắn tối đa thời gian hoàn thành.
Phấn đấu thông tuyến Vành đai 1 trước 2.9
Qua kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch UBND TP Đỗ Anh Tuấn nhấn mạnh, mục tiêu cao nhất của dự án không chỉ là hoàn thành công trình về mặt hình thức, mà quan trọng hơn là sớm đưa công trình vào khai thác để người dân được trực tiếp thụ hưởng thành quả đầu tư của thành phố.
Phó Chủ tịch UBND TP yêu cầu các đơn vị tập trung cao độ, phấn đấu bảo đảm cho người dân đi lại trên tuyến trước ngày Quốc khánh 2.9. Các công việc liên quan đến tổ chức giao thông, biển báo, sơn kẻ đường và các điều kiện cần thiết phải được khẩn trương hoàn thiện, rà soát kỹ, bảo đảm đủ điều kiện đưa tuyến đường vào khai thác an toàn.
Theo Phó Chủ tịch UBND TP Đỗ Anh Tuấn, khi đưa vào vận hành, yêu cầu trước hết là phải bảo đảm tuyệt đối an toàn giao thông, đầy đủ biển báo và tổ chức giao thông phù hợp. Chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng rà soát toàn tuyến, xác định rõ những vấn đề còn tồn tại; đồng thời phối hợp với Công an TP thống nhất phương án phân luồng, đèn tín hiệu, biển báo và các điều kiện bảo đảm an toàn giao thông.
Lãnh đạo các phường có tuyến đường đi qua phải chủ động nắm bắt phương án tổ chức giao thông, tuyên truyền, hướng dẫn người dân. Tại các khu vực còn thi công, đặc biệt là vị trí cầu vượt, phải tổ chức rào chắn gọn gàng, đúng quy chuẩn, bảo đảm an toàn lao động và an toàn cho người tham gia giao thông.
Bên cạnh yêu cầu hoàn thiện công trình giao thông, Phó Chủ tịch UBND TP Đỗ Anh Tuấn lưu ý các đơn vị phải đặc biệt quan tâm đến chỉnh trang đô thị, mặt đứng công trình và cảnh quan hai bên tuyến. Việc hoàn thành tuyến đường phải gắn với hoàn thiện không gian đô thị, bảo đảm diện mạo khu vực khang trang, đồng bộ.
Các đơn vị cần rà soát, xử lý triệt để những tồn tại về kiến trúc, cảnh quan, nhất là tình trạng nhà "siêu mỏng, siêu méo", bảo đảm sự đồng bộ về kiến trúc và cảnh quan khi tuyến đường được đưa vào khai thác.
