Tin mới 
Anh Tài và chiếc xe máy xúc lật CAT 994K phiên bản thu nhỏ được anh chế tạo. Ảnh: NVCC
Trong xưởng sửa chữa điện lạnh của mình, giữa những dụng cụ quen thuộc như máy hàn, máy khoan, dây điện và các tấm sắt cắt dở, anh Tài dành một góc riêng để đặt những chiếc xe công trình mô hình. Dù chỉ là phiên bản thu nhỏ, các xe vẫn có hệ thống động cơ, mạch điều khiển, thủy lực và khung gầm chắc chắn, có thể di chuyển, nâng hạ hoặc chở vật nặng.
Vốn làm nghề điện lạnh, anh Tài có kiến thức cơ bản về điện, đấu nối mạch và nguyên lý vận hành máy móc. Niềm yêu thích với xe công trình khiến anh bắt đầu tìm hiểu cách chế tạo mô hình. Ban đầu, anh chỉ xem video trên mạng, quan sát xe thật ở công trình rồi tự phác lại các chi tiết như khớp nối, gầu xúc, bánh xích, hệ thống nâng hạ.
Do không có máy móc hiện đại như CNC hay phần mềm thiết kế 3D, hầu hết công đoạn đều được anh thực hiện thủ công. Anh dùng thước đo trực tiếp trên vật liệu, cắt từng tấm sắt, hàn từng mối nối rồi lắp ráp thành khung xe. Có những chi tiết phải làm đi làm lại nhiều lần vì chỉ cần lệch vài milimet, xe có thể bị kẹt, nghiêng hoặc vận hành không ổn định.
Những chiếc xe đầu tiên còn khá thô, nhưng sau mỗi lần thử nghiệm, anh Tài lại rút kinh nghiệm để cải tiến. Phần khung được gia cố chắc hơn, hệ thống điều khiển nhạy hơn, các chi tiết cơ khí cũng dần gọn và sát với xe thật hơn. Một số mô hình có thể nâng hạ thùng hàng, xúc đất, kéo vật nặng hoặc điều khiển từ xa bằng bộ phát tín hiệu.
Một số xe công trình được anh Tấn Tài (@tantai.funny) chế tạo từ năm 2022 đến nay.
Khó nhất với anh là những xe có cơ cấu nâng phức tạp như cần cẩu hoặc máy xúc. Để xe hoạt động trơn tru, anh phải tính toán vị trí ròng rọc, dây cáp, xi lanh và trọng tâm. Nếu dây cáp bố trí sai, cần cẩu dễ bị rối, giật hoặc mất an toàn khi nâng vật nặng. Vì vậy, mỗi mô hình thường mất nhiều tháng để hoàn thiện, từ lúc lên ý tưởng đến khi chạy thử ổn định.
Không chỉ làm để thỏa đam mê, anh Tài còn quay lại quá trình chế tạo và vận hành xe đăng lên mạng xã hội. Những video mô hình xe công trình tự chế hoạt động như thật nhận được nhiều sự quan tâm của người xem, đặc biệt là những người yêu cơ khí và mô hình điều khiển. Nhiều người bất ngờ khi các sản phẩm được làm ra chủ yếu bằng dụng cụ thủ công trong một xưởng nhỏ.
Dù có người ngỏ ý mua lại, anh Tài cho biết anh muốn giữ phần lớn các mô hình như thành quả của quá trình tự học và lao động. Với anh, mỗi chiếc xe không chỉ là một món đồ chơi lớn, mà còn là kỷ niệm về những lần thử sai, những đêm thức khuya cắt hàn và niềm vui khi nhìn cỗ máy do chính mình làm ra có thể vận hành.
Từ một người thợ điện lạnh, anh Nguyễn Tấn Tài đã biến niềm đam mê máy móc thành những mô hình xe công trình độc đáo. Không cần bản vẽ chuyên nghiệp hay thiết bị hiện đại, anh chứng minh rằng sự kiên trì, óc quan sát và tinh thần tự học có thể tạo nên những sản phẩm đầy ấn tượng.
