Cao tốc 27.523 tỉ thông xe, thênh thang đường về Cà Mau

Đường về Cà Mau không còn xa lắm

Tại nút giao IC12 (Km2087+223) xã Hồ Thị Kỷ, tỉnh Cà Mau, từ ngày khởi công đến khi thông xe gần như ai đi ngang cũng chạy chậm lại. Anh Nguyễn Văn Hùng, xã Hồ Thị Kỷ, Cà Mau nói: Trước đây điểm giao này là đất ao tôm, không ngờ chỉ hơn 3 năm đã thành đường cao tốc.

Nhiều tài xế xe khách, xe tải, ô tô chia sẻ họ chờ đợi ngày thông xe tại điểm giao này với mong muốn chạy một lần cho biết cảm giác thế nào. Từ Cần Thơ chạy đến điểm cuối cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, ông Huỳnh Văn Sử, xã Đầm Dơi nhận xét: "Đường chạy êm, nhanh hơn so với đường Quốc lộ 1A rất nhiều. Lần đầu đi trên cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thấy quá đẹp".

Theo anh Sử, trên tuyến đường có nhiều biển báo đường dẫn xuống, điểm dừng chân, thu phí nhưng hiện tại chưa xong.

Ông Trần Văn Huynh (tài xế xe tải ở xã Cái Nước) chia sẻ, trước kia muốn đi Cần Thơ thì mất gần 4 giờ mới đến nơi, chi phí nhiên liệu tăng, mất nhiều thời gian. Giờ đây có tuyến cao tốc rút ngắn được thời gian, tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Anh nói vui: "Có câu hát “Nghe nói Cà Mau xa lắm ở cuối cùng bản đồ Việt Nam”, nay thì Cà Mau không còn xa nữa".

Ông Huỳnh Hữu Lực - doanh nghiệp sản xuất và chế biến thực phẩm Thúy Lực (phường An Xuyên, tỉnh Cà Mau) cho hay, cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe khiến nhiều doanh nghiệp ở địa phương phấn khởi. Bởi có cao tốc, việc vận chuyển hàng hóa sẽ nhanh hơn, giảm chi phí cho doanh nghiệp, tạo điều kiện cho hàng hóa nông sản địa phương nâng giá trị.

Cơ hội lớn để Cà Mau bứt phá

Lãnh đạo UBND tỉnh Cà Mau thông tin, các dự án giao thông lớn đang triển khai trên địa bàn có ý nghĩa quan trọng, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Dự án này không chỉ hoàn thiện hệ thống hạ tầng chiến lược mà còn tạo bước đột phá trong phát triển kinh tế biển, bảo đảm quốc phòng - an ninh, phát triển kinh tế xã hội toàn diện cho người dân nơi địa đầu cực Nam của Tổ quốc.

Ông Lữ Quang Ngời - Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau - cho biết, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cùng với những công trình trọng điểm khác sẽ tạo điều kiện cho tỉnh thu hút đầu tư đối với doanh nghiệp, nhà đầu tư có tiềm năng đến với vùng đất Cà Mau nói riêng cũng như các tỉnh ở vùng đồng bằng sông Cửu Long để phát triển kinh tế.

Cà Mau kỳ vọng, các dự án sẽ mở ra không gian phát triển mới, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy du lịch, thương mại, tạo thêm việc làm và khai thác tối đa tiềm năng, thế mạnh sẵn có của địa phương, nhất là thế mạnh về du lịch, năng lượng tái tạo, sản xuất chế biến thủy sản. Giai đoạn 2026-2030, Cà Mau có nhiều dư địa để phát triển, điều kiện hạ tầng giao thông dần hoàn chỉnh, nhất là dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau thông xe mở ra nhiều cơ hội để “bứt phá” về kinh tế.

Tỉnh Cà Mau đang điều chỉnh quy hoạch từ đây đến năm 2030, tầm nhìn đến 2050. Đáng chú ý, khi các tuyến cao tốc và trục kết nối chiến lược hoàn thành, Cà Mau đang chuẩn bị một bước đi quan trọng: Quy hoạch và khai thác hàng nghìn hecta đất dọc cao tốc để phát triển công nghiệp, logistics và đô thị mới. Kế hoạch này không chỉ mở ra không gian tăng trưởng mới cho địa phương, mà còn đặt nền móng cho làn sóng đầu tư dài hạn gắn với hạ tầng động lực.