Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng thiếu đá, vướng mặt bằng đường gom

71 mũi thi công trên tuyến

Những ngày đầu tháng 11, theo ghi nhận của PV Lao Động, tại nút giao IC01 gần cửa khẩu Hữu Nghị, nhà thầu đang đào đắp nền đường, gia cố mái taluy.

Trên đoạn Km4+440 đến Km7+400, các mũi thi công đồng thời làm nền, rải cấp phối đá dăm, lắp cống, xây tường chắn và thi công cầu tại Km5+742.

Dọc đoạn hơn 27 km đã thông xe kỹ thuật, các nhà thầu tiếp tục thi công đường gom, đường ngang và hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.

Doanh nghiệp đề nghị ưu tiên bàn giao mặt bằng những vị trí còn vướng trên đoạn này để sớm hoàn thiện đường gom phục vụ việc đi lại, sản xuất của người dân.

Thông tin đến PV, lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Hữu Nghị - Chi Lăng cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, các nhà thầu huy động 1.280 người, 548 thiết bị, triển khai 71 mũi thi công trên 5 gói thầu.

Đến cuối tháng 10, giá trị xây lắp và tư vấn khảo sát, thiết kế đã thực hiện đạt hơn 6.861 tỉ đồng, tương đương 80,3% giá trị hợp đồng của các gói thầu được thống kê.

Vốn ngân sách hỗ trợ xây dựng công trình và hạ tầng đã giải ngân khoảng 4.354 tỉ đồng, đạt gần 73%.

Trên toàn dự án dài 59,56 km, còn 8 hộ chưa di dời xong nhà ở và 42 vị trí đường gom, đường ngang chưa được bàn giao mặt bằng.

Nút giao IC04 và trạm dừng nghỉ tại phường Đông Kinh cũng chưa hoàn tất giải phóng mặt bằng.

Trao đổi với PV, ông Trần Văn Chuân, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Hữu Nghị - Chi Lăng cho hay, hiện nay, khó khăn lớn nhất của dự án là thiếu vật liệu xây dựng.

Theo đó, công trường cần khoảng 4.800 m3 đá mỗi ngày, trong khi các mỏ chỉ cung cấp khoảng 500 m3 và lượng giao không đều.

Một số mỏ đã dừng sản xuất do hết công suất khai thác trong năm hoặc đang làm thủ tục điều chỉnh giấy phép.

Để duy trì thi công, một số nhà thầu phải mua đá từ các mỏ xa hơn, làm tăng chi phí vận chuyển.

"Bên cạnh đó, mặt bằng đường gom và nút giao IC04 cũng là những điểm nghẽn ảnh hưởng đến tiến độ dự án", ông Chuân nói.

Lạng Sơn yêu cầu thi công 3 ca, 4 kíp

Ngày 5.11, tại Công văn số 3135/UBND-KTCN, UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu doanh nghiệp dự án làm rõ nguyên nhân tiến độ thi công, nghiệm thu và giải ngân chưa đạt yêu cầu.

Nhà thầu phải tăng ngay số mũi thi công, làm liên tục 3 ca, 4 kíp tại các vị trí đã có mặt bằng, ưu tiên những hạng mục quyết định thời điểm đưa tuyến vào khai thác.

Doanh nghiệp phải xác định khối lượng còn lại, lập kế hoạch thi công theo ngày, tuần và huy động thêm nhân lực, máy móc, vật liệu.

Cùng với tuyến chính, các nút giao, đường gom, hệ thống an toàn giao thông, trạm thu phí và hệ thống giao thông thông minh phải được hoàn thiện đồng bộ.

Tỉnh yêu cầu lập kế hoạch giải ngân đến ngày 31.12, bám sát sản lượng từng tuần, từng tháng để nghiệm thu và hoàn thiện hồ sơ thanh toán kịp thời.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao kiểm tra việc huy động nguồn lực tại các gói thầu, theo dõi sản lượng và giải ngân hằng tuần, yêu cầu khắc phục ngay các hạng mục chậm tiến độ.

UBND tỉnh yêu cầu sản lượng thi công và giải ngân chuyển biến rõ ngay trong tháng 11 để bảo đảm mục tiêu hoàn thành và đưa cao tốc vào khai thác trong năm 2026.