Tin mới 
Theo phản ánh của người dân, mỗi ngày có khoảng 1.000 lượt xe chở đất từ 4 mỏ vật liệu phục vụ dự án cao tốc đi qua tuyến đường này.
Con đường bê tông vốn phục vụ nhu cầu đi lại, sinh hoạt và sản xuất của người dân, nay phải oằn mình gánh lưu lượng xe tải trọng lớn.
Mặt đường xuống cấp, hư hỏng, bụi đất theo những đoàn xe cuốn lên, phủ kín cây cối, nhà cửa. Việc ăn uống, sinh hoạt, buôn bán và sản xuất đều bị ảnh hưởng.
Một số hộ dân phản ánh nhà cửa xuất hiện tình trạng nứt tường, hư hỏng trong quá trình xe tải hoạt động liên tục.
Những thiệt hại này cần được kiểm tra, đánh giá khách quan để xác định nguyên nhân và trách nhiệm.
Không chỉ ô nhiễm môi trường, an toàn giao thông cũng đang bị đặt trước nguy cơ lớn.
Người dân còn phản ánh tình trạng xe chạy cả ban đêm, không kể giờ giấc, tiếng động cơ, tiếng va đập, bụi bặm khiến cuộc sống nghỉ ngơi cũng không được yên ổn.
Có những con đường phụ được mở để phục vụ vận chuyển, nhưng nếu tổ chức lưu thông hai chiều trên mặt đường hẹp, thiếu phân luồng và cảnh báo thì nguy cơ mất an toàn vẫn hiện hữu.
Không thể lấy lý do phục vụ công trình trọng điểm để xem nhẹ những rủi ro tai nạn.
Dự án giao thông được xây dựng nhằm nâng cao chất lượng cuộc sống, kết nối vùng miền và thúc đẩy phát triển kinh tế.
Nhưng, không thể có chuyện cao tốc tương lai được xây dựng bằng cách để những con đường dân sinh hiện tại hư hỏng, sức khỏe người dân bị ảnh hưởng và nguy cơ tai nạn thường trực.
Điều người dân cần lúc này không phải là những lời giải thích chung chung, mà là hành động cụ thể.
Chủ đầu tư và các đơn vị thi công cần khẩn trương rà soát toàn bộ tuyến vận chuyển, đánh giá khả năng chịu tải của đường và cầu, sửa chữa ngay những vị trí hư hỏng.
Phải tổ chức phân luồng hợp lý, hạn chế xe chạy hai chiều trên những đoạn đường hẹp, bố trí người điều tiết tại các điểm nguy hiểm, khu vực trường học và khu dân cư.
Cần quy định khung giờ vận chuyển phù hợp, hạn chế hoạt động ban đêm gây ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân.
Xe phải được kiểm soát tải trọng, che chắn đúng quy định, không để đất đá rơi vãi. Các đơn vị vận chuyển phải thường xuyên tưới nước, vệ sinh mặt đường, có biện pháp giảm bụi và tiếng ồn.
Đặc biệt, chính quyền địa phương và chủ đầu tư cần tổ chức kiểm tra từng hộ dân phản ánh nhà bị nứt, hư hỏng; lập biên bản, đánh giá hiện trạng, xác định nguyên nhân.
Nếu thiệt hại được xác định do hoạt động thi công, vận chuyển gây ra, phải thực hiện bồi thường theo quy định.
