Tin mới 
Tuyến tránh Bảo Lộc bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng sau 5 năm dừng thi công. Ảnh: Phúc Khánh
Ngày 24.4, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã ban hành Quyết định phê duyệt dự án hoàn thiện tuyến tránh phía Nam Bảo Lộc với tổng mức đầu tư 400 tỉ đồng, thực hiện giai đoạn 2026 – 2028.
Theo quyết định, dự án có điểm đầu tại Km113+680 (Quốc lộ 20) và điểm cuối tại Km128+800, với chiều dài khoảng 15,5km, đi qua phường 3 Bảo Lộc và phường B’Lao (tỉnh Lâm Đồng).
Tuyến đường được thiết kế với quy mô 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ; nền đường rộng 12m, gồm mặt đường 7m, lề gia cố 4m và lề đất 1m. Hướng tuyến cơ bản bám theo hiện trạng đã được bàn giao trước đó.
Dự án sẽ tiếp tục hoàn thiện 3 cầu hiện hữu gồm Minh Rồng, Nausri và Âu Cơ với bề rộng 12m; đồng thời bổ sung các hạng mục như khe co giãn, lan can, lớp phòng nước và bê tông nhựa mặt cầu.
Tỉnh sẽ đầu tư xây dựng mới cầu cạn tại Km7+820, vị trí từng xảy ra sụt nền, nhằm bảo đảm an toàn và phù hợp quy mô tuyến.
Nguồn vốn thực hiện từ ngân sách đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 của tỉnh. Thời gian thực hiện giai đoạn 2026 – 2028, do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư.
Việc đầu tư hoàn thiện tuyến tránh nhằm khắc phục tình trạng hư hỏng, xuống cấp; đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, giảm áp lực cho Quốc lộ 20 khi lưu lượng xe quá cảnh không đi qua các phường trung tâm Bảo Lộc; đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh địa phương.
Trước đó, như Báo Lao Động đã nhiều lần thông tin: Tuyến tránh phía Nam Bảo Lộc được khởi công từ năm 2017 với tổng mức đầu tư hơn 800 tỉ đồng. Quy mô Dự án là đường cấp III miền núi.
Công trình thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình khôi phục, cải tạo Quốc lộ 20 trên địa phận hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng theo hình thức hợp đồng BT. Theo kế hoạch, tuyến tránh phía Bảo Lộc sẽ được hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2019.
Tuy nhiên, từ tháng 10.2020 đến nay, do thiếu vốn nên Dự án tạm dừng thi công, chờ các cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý nguồn vốn. Thời điểm tạm dừng, dự án đã thi công được 70% khối lượng công việc.
Trong thời gian tạm dừng thi công, tuyến đường này đã bị hư hỏng, xuống cấp nhiều hạng mục công trình gây thất thoát, lãng phí tài sản, ngân sách Nhà nước.
Đặc biệt, thời gian qua, trên tuyến đường này đã xảy ra nhiều điểm sụt lún, sạt lở nguy hiểm là những nguyên nhân trực tiếp gây ra các vụ tai nạn giao thông khiến ít nhất 3 người tử vong.
Không những vậy, điều này còn khiến việc lưu thông qua lại của người dân gặp nhiều khó khăn, gây ảnh hướng đến cuộc sống của bà con.
