Tuyến đường ven biển nghìn tỉ qua Thanh Hóa: Đoạn xong, đoạn chưa
Thanh Hóa - Sau nhiều năm triển khai dự án tuyến đường ven biển, nhiều đoạn đã hoàn thành nhưng còn nhiều đoạn vẫn “án binh bất động”.
Mới hoàn thành hơn 32 km
Liên quan đến việc thi công dự án tuyến đường ven biển qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa, ngày 2.3, trao đổi với PV Báo Lao Động, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa cho biết, tuyến đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18.1.2010 và chấp thuận điều chỉnh tại văn bản số 2409/TTg-KTN ngày 31.12.2015.
Tuyến đường qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 96,2 km, đi qua các huyện, thị xã (cũ) như: Nga Sơn, Hậu Lộc, Hoằng Hóa, Sầm Sơn, Quảng Xương và Nghi Sơn. Tính đến thời điểm hiện tại, tỉnh Thanh Hóa mới hoàn thành 2 đoạn tuyến với chiều dài hơn 32 km, kinh phí đầu tư khoảng 3.500 tỉ đồng.
Cụ thể, 2 đoạn đã hoàn thành đầu tư gồm: Đoạn từ TP Sầm Sơn (cũ) đến huyện Quảng Xương (cũ), dài hơn 12 km, có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng, hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng tháng 8.2021; đoạn từ cầu Lạch Bạng 2 đến hết Khu kinh tế Nghi Sơn dài 20,1 km, có mức đầu tư 2.000 tỉ đồng, đưa vào sử dụng trước năm 2020.
Còn lại đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa (dài 23,7 km, với tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỉ đồng), dự án theo hình thức đầu tư công, được khởi công từ tháng 12.2021, dự kiến hoàn thành tháng 12.2026.
Đối với đoạn Ninh Hải (thị xã Nghi Sơn) đến đường Bắc Nam 2, có chiều dài 10 km, thuộc Tiểu dự án đô thị Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa - dự án phát triển tổng hợp các đô thị động lực, có tổng mức đầu tư hơn 2.300 tỉ đồng. Dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới. Hiện nay, dự án đang triển khai thi công, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Những đoạn tuyến còn dang dở
Được biết, trong số 5 đoạn tuyến (qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa), đoạn Hoằng Hóa - Sầm Sơn và đoạn Quảng Xương - Thị xã Nghi Sơn gặp nhiều khó khăn trong việc bố trí nguồn vốn, thi công.
Theo đó, đoạn tuyến này có chiều dài 29,9 km, được UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt dự án đầu tư vào cuối năm 2020 theo hình thức đối tác công tư PPP (hợp đồng BOT). Sau đó, dự án được điều chỉnh sang hình thức đầu tư công vào cuối năm 2025 (đổi tên thành Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Hoằng Thanh - Sầm Sơn và đoạn Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn), với tổng mức đầu tư điều chỉnh là hơn 3.300 tỉ đồng.
Dự án này được chia thành 2 dự án thành phần: Dự án thành phần 1 (đoạn từ xã Hoằng Thanh - phường Sầm Sơn), có chiều dài gần 12 km, gồm 2 cầu (cầu Cửa Hới và cầu Đông Lưu), với tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỉ đồng (từ nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ 1.199 tỉ đồng, ngân sách tỉnh hơn 628 tỉ đồng).
Tuy nhiên hiện nay, do dự án chưa được bố trí kế hoạch vốn theo nguồn và cơ cấu vốn nên chưa đủ điều kiện phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với dự án thành phần này.
Dự án thành phần còn lại (đoạn từ xã Tiên Trang - Khu kinh tế Nghi Sơn) có chiều dài hơn 17 km, gồm 1 cầu (cầu Thạch Châu), với tổng mức đầu tư hơn 1.500 tỉ đồng. Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa đã phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu, với tổng số 11 gói thầu, tổng giá là hơn 1.200 tỉ đồng. Dự kiến dự án thành phần 2 sẽ bắt đầu khởi công xây dựng trong tháng 7.2026.
