Toyota Crown Wagon thế hệ thứ 6 xuất hiện tại Việt Nam

Đây là biến thể wagon của dòng Crown thế hệ thứ 6, được Toyota giới thiệu lần đầu vào năm 1979.

So với các phiên bản sedan quen thuộc, Toyota Crown Wagon sở hữu phần đuôi kéo dài, giúp gia tăng không gian khoang hành lý và tạo nên diện mạo lạ mắt, mang đậm phong cách xe gia đình cao cấp của thập niên 1970-1980. Thế hệ Crown này có nhiều cấu hình khác nhau, với tên mã phản ánh dung tích động cơ như MS110 (2,0 lít), MS111 (2,6 lít) và MS112 (2,8 lít).

Ở thế hệ thứ 6, Toyota nâng cấp dải động cơ xăng, nổi bật là phiên bản 2.8 lít 5M-EU, bên cạnh các tùy chọn 2,0 lít và 2,6 lít. Động cơ 2,0 lít tiếp tục có biến thể tăng áp M-TEU, trong khi động cơ 5M dùng bộ chế hòa khí cũng được cung cấp tại một số thị trường. Đây cũng là thế hệ cuối cùng của Toyota Crown còn duy trì cấu hình động cơ xăng bốn xi-lanh trước khi chuyển sang các thế hệ mới hơn.

Toyota Crown thế hệ thứ 6 đánh dấu lần đầu tiên dòng xe này được phân phối tại thị trường châu Âu, khởi đầu tại Đức từ năm 1980. Phiên bản châu Âu sử dụng động cơ 2,8 lít phun nhiên liệu với công suất 145 PS, trong khi tùy chọn diesel 2,2 lít đạt 66 PS, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động, ngoại trừ bản Station Wagon. Doanh số ban đầu khá tích cực, song giảm mạnh từ năm 1982 khi giá bán tăng cao do biến động tỉ giá đồng yên Nhật.

Về thiết kế, các phiên bản đầu sử dụng cụm đèn pha đôi hình chữ nhật, trong khi các bản nâng cấp được trang bị đèn pha liền khối lớn hơn. Phiên bản Royal Saloon dành cho thị trường Nhật Bản có cản trước dài hơn, động cơ dung tích lớn và bị xếp vào nhóm xe chịu thuế đường bộ cao hơn theo quy định về kích thước. Ngược lại, các biến thể Van và Taxi sử dụng đèn pha tròn, hướng đến tính thực dụng.

Toyota cũng giới thiệu phiên bản Crown Turbo đầu tiên vào tháng 10.1980, dành riêng cho thị trường nội địa. Việc duy trì tùy chọn động cơ 2,0 lít giúp người dùng Nhật Bản giảm chi phí thuế và tiết kiệm nhiên liệu, trong khi công nghệ tăng áp góp phần cải thiện hiệu suất và giảm lượng khí thải theo các tiêu chuẩn môi trường thời bấy giờ.

Ngoài Wagon và sedan, thế hệ Crown này còn là đời cuối cùng duy trì biến thể coupé mui cứng hai cửa, trước khi được thay thế bởi Toyota Soarer. Các trang bị tùy chọn đáng chú ý vào thời điểm đó gồm cửa sổ trời kính, ghế lái chỉnh điện, kiểm soát hành trình, điều hòa tự động với bảng điều khiển riêng cho hàng ghế sau và một số tiện nghi cao cấp khác.