Hà Nội khớp nối đồng bộ 3 tuyến đường, hầm chui, giúp giảm ùn tắc phía Nam

Khu vực phía Nam Hà Nội đang ghi nhận những chuyển biến rõ nét về hạ tầng giao thông khi loạt dự án trọng điểm lần lượt được hoàn thành hoặc đang trong quá trình thi công, góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối đô thị, giảm tải áp lực cho các trục đường hiện hữu.

Trong đó, đáng chú ý là dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng đến Quốc lộ 1A đã chính thức thông xe kỹ thuật vào sáng 10.2 sau 12 năm kể từ thời điểm khởi công.

Công trình có chiều dài khoảng 1,6km, với tổng mức đầu tư hơn 1.300 tỉ đồng theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), khởi công năm 2014.

Việc đưa tuyến đường vào khai thác đã khép lại hành trình kéo dài với nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và gia hạn hợp đồng BT.

Trước đó, dự án từng phải tạm dừng thi công vào năm 2020 khi mới đạt khoảng 40% khối lượng công việc.

Cùng thời điểm, hầm chui tại nút giao giữa đường Vành đai 2,5 và đường Giải Phóng cũng được thông xe kỹ thuật sau hơn 3 năm triển khai xây dựng.

Việc đưa vào khai thác đồng bộ hầm chui, đường Vành đai 2,5 được kỳ vọng sẽ giúp phân luồng giao thông hiệu quả, giảm tải cho nhiều tuyến đường nội đô thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải.

Trong khi đó, tuyến đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài (phường Định Công) - một nhánh kết nối quan trọng với hệ thống giao thông khu vực cũng đang được cải tạo, nâng cấp sau thời gian dài xuống cấp.

Tuyến đường dài khoảng 600m, nối từ cầu Sông Lừ đến cầu Định Công, thuộc dự án hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc Đại Kim mở rộng.

Ghi nhận đầu tháng 3.2026 cho thấy, một nửa mặt đường đã được thảm bê tông nhựa, tạo bề mặt lưu thông thuận lợi cho các phương tiện. Phần còn lại đang được đơn vị thi công khẩn trương triển khai, dự kiến hoàn thành trong thời gian tới.

Trước khi được cải tạo, mặt đường Nguyễn Cảnh Dị xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân, đặc biệt trong điều kiện thời tiết mưa khiến mặt đường đọng nước, trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Bà Bùi Thị Vân Anh (trú tại phường Định Công) cho biết, trước đây việc di chuyển trong khu vực gặp nhiều khó khăn do một số tuyến đường xuống cấp, trong khi các dự án thi công kéo dài khiến môi trường sống bị ảnh hưởng.

"Hiện nay, khi đường Vành đai 2,5 đã thông xe, hầm chui cũng đi vào hoạt động và đường Nguyễn Cảnh Dị đang được nâng cấp, việc đi lại thuận lợi hơn rất nhiều. Các tuyến đường kết nối với nhau sẽ giúp giảm ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm", bà Vân Anh chia sẻ.

Không chỉ giúp giao thông thông suốt, việc hoàn thiện các tuyến đường và hầm chui còn tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh, vận chuyển hàng hóa. Người dân tin tưởng rằng khi hạ tầng tốt lên, kinh tế khu vực chắc chắn sẽ phát triển theo.

Theo đánh giá của nhiều chuyên gia đô thị, việc từng bước hoàn thiện các tuyến giao thông kết nối như đường Vành đai 2,5, hầm chui tại nút giao với đường Giải Phóng và tuyến Nguyễn Cảnh Dị sẽ góp phần định hình lại không gian phát triển khu vực phía Nam Hà Nội, tạo động lực thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng sống cho người dân.

Trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa ngày càng nhanh, việc đầu tư, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông được xem là yếu tố then chốt để giảm áp lực lên các tuyến đường hiện hữu, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho các khu đô thị trong tương lai.